zo,

het was lekker weer afgelopen dagen dus heb ik lekker geklust aan de auto.

Eerst een foto van hoe het er uit zag:



En een foto van hoe het nu is:

__________________
Project Swift GS II, nu bezig!
Feel Free, Feel - SUZUKI - Ride The Wind Of Change,

Auto: Suzuki Swift GS Bouwjaar: 1991 Mods: 11

netjes hoor......ziet er goed uit

@Daniël

Ach ja,het is weer een begin.

Ben zelf neit kapot van driespaaks velgen maar deze kon ik krijgen voor weinig met goede pirelli p6000 banden erom.

Zwart gespoten zodat ze niet opvallen. En het blijkt nog leuk te staan ook, de kleur dan he.

En eerlijk is eerlijk, alles was beter dan dat standaard staal wat er eerst zat.

__________________
Project Swift GS II, nu bezig!
Feel Free, Feel - SUZUKI - Ride The Wind Of Change,

Auto: Suzuki Swift GS Bouwjaar: 1991 Mods: 11

ben zelf ook opzoek naar zwarte velgen, staat super onder de jetta

Ben nieuw op het forum, dus vandaar een late reactie. Ziet er leuk uit. Heb je 'm nog?

Ik zie dat ik achter loop.

Inmiddels zijn we zo ver:

__________________
Project Swift GS II, nu bezig!
Feel Free, Feel - SUZUKI - Ride The Wind Of Change,

Auto: Suzuki Swift GS Bouwjaar: 1991 Mods: 11

op zich best wel mooi.
maar niet mijn favorieten auto maar tog goed gedaan

__________________
i Love this forum

Goed dan. Even een update.

Ten eerste zijn wij met de Suzuki Tuning Club uitgenodigd door de Nimag om een rondje te rijden op circuit Zandvoort tijdens de Pinksterraces.

Dat zag er ongeveer zo uit:

hierboven de 4e auto achter de pacecar


Hier de auto onder in beeld.

Zou rustig in colonne gaan, eindigde in 160km/u einde rechte stuk, omdat de Swift achter de Mustang de Mustang een beetje op heeft gejaagd, en meneer Mustang ging daarop in (Swift heeft meer dan 200pk aan boord omdat deze voorzien is van een Turbo). Twee rondjes gereden. Super ervaring.


Verder ben ik verder gegaan aan de cilinderkop van de Swift.

Ik heb de onderdelen van deze kop:



gedemoteerd om in deze kop te gebruiken:



waarom deze kop, omdat deze een "port & Polish" beurt heeft gehad, en deze is gevlakt voor een iets hogere compressie. Bovendien is de nokkenas die je ziet een medium-race nokkenas.

__________________
Project Swift GS II, nu bezig!
Feel Free, Feel - SUZUKI - Ride The Wind Of Change,

Auto: Suzuki Swift GS Bouwjaar: 1991 Mods: 11

Hier even alles klaargelegd nog voor het schoonmaken:



Dat schoonmaken heb ik gedaan met behulp van thinner:



en uiteindelijk weer in de kop gemonteerd (nou ja de helft dan):





Zo dat was het weer even voor nu.

Hierna is het aangepaste inlaatspruitstuk aan de beurt. Deze is aangepast op deze cilinderkop en zal ook even netjes gespoten worden.

__________________
Project Swift GS II, nu bezig!
Feel Free, Feel - SUZUKI - Ride The Wind Of Change,

Auto: Suzuki Swift GS Bouwjaar: 1991 Mods: 11

Netjes hoor, ziet er goed uit, is de kop gewoon een standaard kop maar dan geflowed? in combinatie met die nokkenas zou je een aardig fel resultaat moeten krijgen. Erg leuk!

__________________
Snelle auto's bestaan niet.